物流から二輪産業を支える！仕事もレースも全力で楽しむバイク馬鹿
物流管理 Kさん(2013年新卒入社)
2013年新卒入社。様々なオペレーション部門を経験後、現在は西日本FCでAIを活用した物流改善と全力出荷に奮闘中！
三度の飯よりバイクが好きで、オンロードレースにも参戦。目標は社内チームでの鈴鹿8耐出場です！
仲間と共に二輪業界を盛り上げます。
担当している業務について教えてください
西日本フルフィルメントセンターのチーフとして、拠点の管理や業務改善をメインに担当しています。
全国のユーザー様へ迅速に商品をお届けする現場のオペレーションは、頼りになるメンバーたちが回してくれています。
だからこそ私は、日々の物量波動の予測や対策を練るマネジメント業務に加え、AIを用いたアプリケーションの自社開発など、より効率的な仕組みづくりに注力しています。
常に現場へフィードバックを行いアップデートを続けつつ、物量が多い時は自らも現場の最前線に立って全力で出荷オペレーションをこなしています。
とある1日のスケジュール
- 8:30出社 朝礼
一日のスタートは自部署の朝礼から。現場を支えてくれる頼もしいクルーさんたちと一緒に、本日のタスクや連絡事項を共有します。
- 9:30マネジメント朝礼・会議
全物流拠点の管理職が集まり、現状把握や週間予測の確認を実施。日々の物量波動をチェックし、迅速に対応策を練ります。その他、午前中は面談や面接などのマネジメント業務を中心に行います。
- 12:00お昼
5階にあるテラスで、大阪湾や六甲山を一望しながらのリフレッシュタイム！
たまに来てくれるキッチンカーのお弁当がメンバーにも大人気です♪ - 13:00改善業務・現場オペレーション
AIを用いた独自アプリの開発など、現場の効率化に向けた改善業務を進めます。
普段はクルーさんにお任せしていますが、物量が多い日は私も現場に入り、みんなで全力出荷を行います！ - 15:15休憩
物流現場は身体をよく動かすため、15分の小休止。ここでしっかりとリフレッシュして、午後の後半戦に備えます。
- 17:50終礼
関東の拠点とリモートで繋いで終礼を実施し、お互いの状況を共有します。繁忙期などで物量が多い時期は、ここから残業して出荷作業を行うこともあります。
- 19:00退勤・ガレージにて整備
19:00前後には業務終了。退勤後は会社のメンバーとガレージに集まってバイクの整備をしたり、一緒にご飯へ行ったりと、プライベートの時間も全力で楽しんでいます！
もっと教えてあなたのこと Q&A
リバークレインに入社した理由を教えてください
大学のサークルでバイクにのめり込み、就職もバイク関連を希望していました。東北出身で冬は乗れなかったため「関東なら一年中乗れる！」と思ったのも裏の理由です（笑）。整備や営業以外の職種を希望していた私にとって、色々な部署があり面白そうだと感じたリバークレインに惹かれ門を叩きました。
リバークレインの好きなところを教えてください
社長をはじめ「バイク馬鹿」がたくさん集まっており、日々バイク談義が絶えないところです！社内メンバーでレースやツーリングに行くことも多く、部活動も盛んです。さらに体育祭や文化祭といった社内イベントもあり、部署を超えて社員同士が楽しく交流できる風通しの良さが最高の魅力です。
やりがいを教えてください
一番は大好きなバイクに関わりながら、自身も最高のバイクライフを楽しめていることです。「二輪業界をより良くしよう」という同じ志を持った仲間たちと切磋琢磨し、実際に『Webike』の知名度が世間でどんどん上がってきていることを肌で実感できる瞬間に、大きなやりがいを感じます。
バイク以外の趣味はありますか
バイク一筋です！といっても整備は苦手で、「乗ること」専門です。特にオンロードが大好物で、ツーリングからサーキット、レース、カフェ巡りまで幅広く楽しんでいます（たまにオフロードも！）。他の趣味を考える時間があったら、バイクのことを考えてしまう生粋のバイク馬鹿です（笑）
休日はどのようにして過ごしていますか？
2025年に関西の拠点へ転勤になったことをキッカケに、休日は新天地でのツーリングやドライブを全力で楽しんでいます！特に関西は関東よりもライダースカフェが充実しているので、カフェ巡りが新たな週末のルーティンになりました。 もちろんサーキット通いも健在です。休日に会社のメンバーと連れ立って「鈴鹿ツインサーキット」へ走りに行ったり、レースともなれば「筑波サーキット」や「HSR九州」まで全国どこへでも遠征します！仕事も休日も仲間と一緒に、最高に楽しいバイク漬けの時間を過ごしています。
DXが進む世の中で、テクノロジーを駆使した戦略を実行するのは常識になりつつあります。しかし、テクノロジーだけでは、実現できない事は多々あります。
実現できないとされていることは、現場力であるメンバーが団結、集結して発揮する力を最大限活用して解決します。テクノロジーと現場力のシナジーが私たちの強みとなり、物流戦略を的確に実現し続けることが、私たちの理念です。
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