2026全日本エンデューロ選手権R4チーズナッツパーク2DAYS

身体の節々を故障し老いを感じているtodameganeです。
車中泊で首を寝違え、無理に練習したら首が全く回らなくなりました。

前週は関東モトクロス選手権最終戦MX408に息子が出場。
忙しい中、意外にも準備も万端に金曜日の夜に現地入りできました。

今回はオフ部元部長と直接対決。

のはずでしたが、オフ部元部長の膝が産まれたての小鹿のような状態から良くならずDNS。
不戦勝と相成りました。

エンデューロライダーたる者、シーズンを走り切るのも重要な素養。

オフ部元部長もまだまだですね。

ワタクシは今シーズン最初にして最終戦ですが。

DAY1

承認クラス

午前中はノービスと承認クラス。
承認ジュニアに出場する息子は午前中から。
IAクラスはその後にスタートとなります。

　

朝の車検を終え、パルクフェルメに保管。
スタート時間を待ちます。

コースコンディションはマディ。

このコースはマディになるとギャップに加えて深いワダチが曲者。

NBクラス1組目のスタート時間となり、承認クラスも続々とスタート。
うちの子は最終組でのスタートとなります。

1周ごとにタイムアタック区間が設けられ、その合計タイムを競うのがオンタイムエンデューロ。
1周するとパドックへ戻り、決められた時間になると次周へ向かいます。

先にスタートしていた元スタッフのパパが、「ヤバい、ギャップがヤバい！」と帰ってきました。

ほどなくしてうちの子が帰還。

「なんか帰ってくるの早くね？」と思いつつ、「コースヤバいらしいじゃん」と聞いたところ。

「別に。」

との返答。

反抗期でしょうか。

子供の成長がうかがえ、うれしいやら悲しいやら。

IAクラス

IAクラスを含む公認クラスのスタートです。
チーズナッツは比較的得意なコースかつマディならそこそこイケルコースです。

序盤は手堅くまとめて順調な滑り出し。

ですが、4周目のテスト中に前走者のパッシングをしくじり法面を滑走。

足首をやらかしました。

その後は精彩を欠き、最終ラップもテスト中に転倒し12位でフィニッシュ。

意外と順位悪くないなと思いつつDAY2へ。

DAY2

朝から呼び出しを食らう

昨日は家族でコテージを借りて宿泊。

色々と揃っていたおかげで洗濯物も完璧、準備も万端。

スタートに間に合うように現地入りしたところ、本部から呼び出しが。

パルクフェルメ内でバイクが倒れていると（息子の）。

ヌチャヌチャの水溜りに半身浴してる。

DAY1終了後、DAY2スタートまではパルクフェルメにバイクを保管し、触れられないルールとなっています。

今回は特例で（たぶん承認クラスだから）パルクから出して始動チェック。

何とかエンジンは始動しました。

しかし、なぜぬかるみにバイクを停めたのか。

ルール上定められた場所に保管することになっていますが、DAY1スタート前の保管ではそこはずらして地盤が良い所を選んで停めさせました。

何故そうしなかったのかと聞いたところ。

「ここには停めていない。」

反抗期でしょうか。

ふざけんなゴラァみたいなやり取り後、スタートしていきました。

観戦していた妻情報によると、「何だか走りが荒ぶっている。」

朝から詰められて、テスト中に前走者に追いつきまくっていたらそうもなるでしょう。

父、ちょっと反省。

荒ぶっている割にはタイムは出ており、ノービスクラス換算でもシングルのタイム。

ラストラップにぶっ飛んで傷だらけになって帰ってきましたが、難しいコンディションの中よく走れていたのではないでしょうか。

足首が痛い

IAクラスもスタートです。

保管場所がぬかっていましたが、スタンドの下に石を噛ませたので問題なし。

ただ冷却水がほぼ入っていませんでした。

朝のワークタイムで水を足しましたが、どこからか水漏れしていないか心配。

足首の痛みと相まって、集中できずに毎周転倒していました。

最終ラップでようやく集中しはじめてまとめることができましたが、時すでに遅し。

転倒が響いて15位。

あれだけ転んだのに15位？という思いもあり、転ばないようにまとめるべきだったと反省。

結果

IAクラス
DAY1　12位
DAY2　15位
総合12位

シリーズランキングはオフ部元部長より上となりました。

来シーズンは負けた元部長のことをこき使おうと思います。

ちなみに妻が居たにも関わらず、ワタクシの写真は先の1枚しかありません。

反抗期でしょうか。